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南昌公交涨价 为啥服务不涨

发布时间:2016-04-06   来源:今日头条
   

  4月1日愚人节,南昌公交没有开玩笑,真的涨价了,老百姓享受了多年的一元票价,终于在一夜之间被打破。据测算,刷卡乘车将比现行票价提高0.5元,按每月平均22个左右工作日每天往返两次测算,o(︶︿︶)o 唉,小编的每月乘车支出较票价调整前至少将增加20多元。也就是说,南昌百姓多年拍手叫好的民生工程还是涨价了!

  4月1日起,南昌市民乘坐公交车投币金额是2元,成人刷洪城一卡通是1.4元,中小学生刷卡是0.7元。此外,票价调整后,市民在刷卡乘坐公交车5分钟后至90分钟内,只能在换乘不同路别公交线路时方可享受优惠换乘政策,同一线路不享受。

  南昌公交玩了小聪明,说了一个托大的“谎话”。原来所谓的“换乘”不局限于同一路边的公交车,只要是“换乘”,就可以享受二次“换乘”的免费优惠。可是,自4月1日涨价后,南昌市民再也享受不到统一路别的“换乘”优惠了,只能享受不同路别的“换乘”。这是乘此涨价,隐形的一种涨价行为,作为为人民服务的大型企业,也玩起了小把戏,置民生于不顾,只顾追求企业利益的最大化。

  南昌市一直倡导智慧交通、绿色交通,让市民绿色出行,以进一步减少交通拥堵。有人做过测算,一辆公共汽车对道路的占用大约相当于两辆私家轿车,但一辆公共汽车所搭载乘客的人数可以达到一辆私家轿车的十几倍甚至几十倍。置身于人挤人的公交,而公交的涨价,侧面的推动了很多私家车主从乘坐公交改为驾驶私家车来上下班,从而进一步推进了交通的拥堵现象。

  南昌公交涨价,不管从服务还是质量,都没有提升。在下班高峰期,原来好不容易等到一辆公交车,却是满的,现在,好不容易等到一辆公交车,发现还是满的。反正下班高峰期,满的公交车是给市民“最好”的印象。试问,既然涨价了,就为什么在上下班高峰期增加公交车的数量呢?

  南昌公交不能一涨了之,服务要提升。我们期待南昌公交发车间隔缩短、合理规划线路、设置公交车专用通道、提高驾驶员的综合服务素质、增加夜班班次、增加线路和班次,让市民享受到真正的优惠。


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